对热爱竞速的李海来说赛车，2023是幸福和冲破 的一年。今年，中国竞速迎来强劲复苏，在回归心爱的越野赛场后，李海又为自己找到了新应战 ——冲击举世瞩目的第70届澳门格兰披治大竞速。

　　9月初，李海参加了在广东国际竞速场举办的2023亚洲太平洋会赛，在路车应战 赛中有不俗发挥。

　　一张电影票引发的历险

　　李海参加本次亚洲太平洋会赛纯属偶然。前段时间，李海观看了竞速题材电影《GT竞速：极速狂飙》，在与圈中好友讨论电影的过程中，李海受到朋友的怂恿，最终在开赛前数天临时决定参赛。

　　“我们都调侃说，这是本来只要40块钱（电影票）的消费，最终花掉了40万。”回想起事情的缘由，李海也倍感戏剧性。

　　参加澳门大赛说起来轻松，做起来却不容易。要知道，随着国内越野赛复苏，一向把越野赛视作本命舞台的李海今年已经全力投入到越野赛中，本没有规划参加场地赛的预算。“但我想了想，人生有几个十年？一位司机能见证乃至加入 澳门格兰披治大竞速70周年的机会又能有多少？”在说服自己后，李海毅然奔赴赛场。

　　乘风破浪肇庆鏖战

　　2023亚洲太平洋会赛直通意义非凡的第70届澳门格兰披治大竞速，包含GT、TCR和改装路车等丰富组别，来自港澳地区及中国内地的精英共聚一堂，争夺应战 东望洋跑道的名额。

　　李海本次参赛可以说是一路磕磕碰碰的闯关应战 。“参赛前，多位好友打电话劝我不要去，欧冠他们都说东望洋跑道实在太凶险了， 体坛快讯通所以还没参赛， 里尔我就被吓个半死。”东望洋的传奇和危险举世皆知，和许多司机一样，李海首先要做好心态的建设。

　　本站亚洲太平洋会赛期间，广东遭受台风“苏拉”威胁，肇庆以风雨迎接各地应战 者。李海本次驾驶力威世界赛车队的斯巴鲁BRZ竞速出战，这是她首次驾驶这款后驱竞速，也是第二次在广东国际竞速场作战。雨水搅局下，她尚未完全适应新竞速和跑道，就披挂上阵。

　　“好友夏禹在赛前还专门给我打电话，担心我的成绩达不到及格线，集结体育号组委会不允许我参赛。还好在咨询过朋友后得知，如果我的单圈时间表现稳定，无危险驾驶行为的话，还是可以向组委会提出申请并有希望得到参赛资格。”

　　因此，李海在本站赛事 以稳定发挥和安全完赛为首要目标。在资格赛中，李海以1：46.641的湿地单圈时间取得全场第11名。“如果能有再多一到两节练习，我能跑得更快。”初次出击，李海意犹未尽。

　　首局 总决赛 ，李海为了保住成绩安全完赛，在发车后紧随对手前进，随后完成跨越 ，最终以全场第九名、组别第五名完赛。李海在赛后认为，若放手一搏，在开赛后就发力超越，相信会收获更靠前名次。

　　第二局 ，由于初次参赛不熟悉规则，李海的发车并不顺利，起跑后掉到最后一位。不过，李海马上调整竞技状态 奋起直追，最终以全场第十四名、组别第八名顺利完赛。

　　不断进取，剑指澳门

　　两局 战罢，李海收获满满。她认为：“通过亚洲太平洋会赛，我积累了不少经验。未来在澳门赛事 ，我一定会加倍注意规则，弥补语言不通造成的沟通问题。我之前一直驾驶搭载序列式变速箱的竞速，这款BRZ竞速采用手动变速箱，需要用到跟趾技术，我要着重练习补强。最后，我还要注意保持身体强健 。本周末由于发烧，我的身体素质 受限，未能完美发挥出实力。”

　　从竞速小白进化为CRC中国汽车拉力冠军赛 女将，“跨界”涉足场地赛应战 CEC终登颁奖台，到如今向竞速界的荣誉高峰——澳门格兰披治大竞速发起冲击，李海一直在竞速路上不断应战 自我。我们期待李海继续前进，在11月的东望洋跑道看到她的身影。

　　（完）赛车